随着坐飞机的乘客越来越多，飞行普及就越发重要。多掌握一些飞行普及知识，就可以更加明白飞机上的一些奇怪规定。很多第一次乘机的旅客，喜欢坐在窗边，欣赏起飞降落的奇妙景象。但是上机的时候，却发现机票上显示的座位不是在窗边。那怎么办？很多人就想到了上飞机找邻座的旅客帮忙换下座位。这样的行为往往被空服人员制止，并且被告知，飞机上擅自更换座位非常危险。你可能会说：“不就换个座位么？会那么严重？那为什么购买机票的时候我还可以自己选座位呢？”这里就告诉你几个要点吧。

飞机的重心

要说清楚擅自换座位对飞机飞行的影响，就不得不说，飞机的重心问题。擅自换座位对飞行参数影响最大和最直接的就是重心，继而影响操纵性稳定性飞行品质等等。飞机对于重心位置是有着严格规定的，存在前极限和后极限。重心前极限，指为保证飞机具有足够的操纵性而要求飞机重心不超过某一重心位置，由操纵性和舵效决定。

现行的客运飞机都是静稳定的，重心在焦点（即升力的合力）之前，运输类飞机前后极限范围（即允许重心变化范围）大约为20%MAC（平均气动弦长）。空优战斗机为2%-7%MAC，多用途战斗机为3%-7%MAC。一般重心的最佳位置在前后限的中位附近。

飞机在运营过程中每一架次都要进行装载平衡配算，即根据飞机实际重量重心特点及有关的技术数据，合理、科学地计算、配置飞机商载如旅客、行李、货物、邮件的装载量和位置，使飞机的实际重量重心处于许可的范围内，从而保证飞机安全、经济地抵达目的地。

擅自换座位的危害

擅自换座位对重心的影响量会大到危及飞行安全吗？下面举个例子计算说明一下。

一般乘客按75公斤计算（平均），所以飞行中上厕所，稍微走动的，都可以放心的去。 。少量小范围的更换座位也是可以的。但是，多人大范围更换座位必须在机组人员的同意下进行，若是十几、二十个人同时从前机身跑到后机身，飞机不失衡才怪。

1.补充一点，飞机越大，人员移动造成的质量矩变化对全机影响越小，当然更稳定。

2.补充第二点，好多人问「怎么确定乘客体重？」，按行业规定及适航要求，设计中乘客按75kg标准计算。

真实经历

1. 成都飞尼泊尔的航班，经过珠峰时候，所有人都跑到右边去拍照或者围观珠峰。结果飞机立刻就斜了，机长非常紧张的喊「马上回去座位上，立刻！」

2. 2002年的5月7日，中国北方航空MD82大连坠海，其中一个原因就是，飞机后厕所被纵火，乘客惊慌失措全部涌向前舱，导致飞机配载失衡，导致快速失事，机长还来不及紧急迫降。

3. 2013年4月29日，一架波音747-400货机装载了几辆军用车辆，起飞不久就机头上翘导致失速，飞行员想降低机头改出，但高度不够，飞机最后几乎是平拍在地面上，事后分析认为是货仓内装载车辆固定失效，导致飞机重心突然后移。

日后乘座飞机时，为了全机安全，还是乖乖地坐在原位吧！若真想换位子，那至少小声地知会空服员，事情就简单多了。

延续阅读：旅游
［槟城］光大空中索道世界第一登
[乔治市] 东南亚最高空中走道
[槟城] 全马最高「Langur Way」悬带桥天空步道开放
机上瑜伽助你写意翱翔
教你7招应付行李超重的困扰！

精选系列 Collections

全部系列