曾搭乘飞机的你也许会问为什么要提早2小时到机场柜台登机？为什么飞机还有30分钟才飞，但机场柜台已不再让乘客办理登机手续？眼睁睁的站在登机闸前错过登机时候间真的会让人欲哭无泪呀，还要再补钱改航班。也许你会说，那机长再开登机门让我进去就好了，反正还未到起飞时间。其实每一项飞行规定都是有原因的，看看文章解答你的问题吧！

我们一般搭乘飞机的时候，根据不同的航空公司，它们都会建议乘客提早2至3小时到达机场办理登机手续，那是因为当乘客在check-in后还有一系列检查要做的。为避免遇上旺季人潮众多而延误搭机时间，航空公司都会建议在起飞前预留2小时到机场办理登机报到。

登机门一般在起飞前20-40分钟开放，如果是大型飞机，由于乘客人数会较多，所以会提前开放登机。但是航空公司有可能会临时更改航班时间或是更改登机闸口，所以乘客也务必留意聆听广播内容，以免错过登机时间。

许多旅客都以为起飞时间就等于飞机关门的时间，这是错误的概念。起飞时间是代表机组人员完成一切检查，乘客都安座好，然后滑出跑道起飞。因此，在起飞之前，不论是机组人员或是乘客都有一系列的工夫要完成。

那么停止办理乘机手续到关机门之间，机场工作人员有哪些工作要做？

主要有以下工作要做：

一：运输值机、配载人员要结算旅客人数、行李件数，结合货运装运情况计算飞机载重，画出平衡表及重心位置，做好舱单后送交机组签字。

二：要将旅客托运的行李核对清楚后装运飞机。为了保证安全托运，行李必须要过安检，然后进入行李分拣系统进行分拣，这需要时间。

三：对办完登机手续的旅客进行安全检查。

四：广播通知旅客到指定登机口检票，并引导旅客登机。如登机旅客须使用摆渡车运送，则耗时要长。

五：空中服务员会清点机上旅客人数并与地面检票情况进行核对，防止有人漏乘。然后是进行飞机起飞前的准备工作，给旅客讲解有关注意事项和机上设备使用方法、检查行李架上的行李是否放好、旅客的安全带是否系好、检查小桌板、遮阳板是否在正确位置等工作。

六：在确认关闭舱门后，机长首先要通过无线电向机场管制申请起飞。然后，转至地面频率，申请推出开车，同时进行发动机启动前检查程序。在得到推出许可后，机长松刹车，联络地面推车，将飞机倒推到指定位置。随后，启动发动机，完成发动机启动后检查单，向地面管制请示滑出。许可后，发出滑出指令，打开滑行灯，滑行至跑道等待起飞。

由飞机关闭舱门后到起飞前一刻，机长、空中服务员、地勤、机务都忙碌处理不同的工作，提前关闭舱门是为了保证各项工作的有序开展，确保飞机按时起飞。

虽然飞机已经关闭舱门，但它还在登机口呀，重新开一下舱门不行吗？

真的不行！由于机长只有当舱门关闭后才可以向塔台申请起飞时间，如果要重新打开舱门，这意味着必须重新申请起飞时间。在航班起降密度大的机场，重新申请起飞时间也许会延误半小时甚至更长时间，这是不论是航空公司或是乘客都不想发生的事。

不能重开舱门的另一个原因是安全考量，如果有机上旅客在开启舱门后走下飞机，机上所有旅客都会面临下机重新再过一次安检。为了防止有人上机后放置炸弹等危险物品后离开飞机，在登机后如果有人下飞机，至少其周围数排都需要进行安全检查，在安全形势严峻时期，所有人都必须下飞机重新安检，机上则重新进行全机安全检查，这个过程大约需时一个小时。

由此所见，从停止办理登机手续到关闭舱门这30分钟时间内，机场各方人员需要做大量的工作。稍有延迟，就有可能造成航班延误。做个精明的乘客，下次出游要早点出发去机场避免误机。

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