如果你的行李箱「太聪明」，可能将增添搭机通关的阻碍！

美国多家民航新规定

美联航（American Airlines）、达美航空（Delta Airlines）和阿拉斯加航空（Alaska Airlines）近日宣布，从今年1月15日起，禁止托运智慧旅行箱。美联航在公告里称，以后要托运智慧旅行箱，得把里面的锂电池拿出来才行，如果随身携带则不需要拆卸锂电池，登机后把智慧旅行箱的电子系统关闭就行了。

这样规定的原因是，如果锂电池真爆炸了，随身携带的行李比托运在机腹仓库要容易发现得多。接着达美航空和阿拉斯加航空也出了类似规定。达美航空还强调了 “因为去年发​​生的一些事情，我们已经在所有飞机上安装了机舱阻火包（in-cabin containment bags）。”

以上美国多家民航公司都收紧了有关锂电池和普通电池的规定，禁止内置电池的智慧行李包托运，乘客必需要在登记托运前把电池拆除，并把电池当作手提行李登机。

国泰航空新规定

而我们熟悉的国泰航空公司和旗下的国泰港龙航空公司，宣布他们会在今年1月1日就开始跟随国际航空运输协会（IATA）最新发布的行业指引，表示如果顾客需要在旅程中任何航段将智能行李寄舱（托运），必须将锂电池拆除及放置在手提行李内，并符合现行携带备用锂电池之相关规定。

再进一步的，如果智慧行李包需要以手提方式登机，该行李的电池更必须是可拆除，而且航程期间电池须保持内置于行李内。若电池不能拆除，该行李更不可手提上机或寄舱。所以各位明年有外游计划的朋友要注意这些新守则，不然就会站在柜台前手足无措。

从笔记型电脑到悬浮滑板车，这类锂电池产品在静置时有短路并起火燃烧的风险，如三星（Samsung）前年推出的旗舰智慧机Galaxy Note 7，就因出现大量自燃事故而被全球多家航空公司下令「禁飞」。如今引起关注则是智慧行李箱。

智慧旅行箱带有定位、称重、给电子装置充电等功能，需要安装锂电池来支援执行。第一款智慧旅行箱在2014由美国公司Blue Samrt设计，那时候它还在Indigogo网站上众筹。现在在美国亚马逊里输入 “智慧旅行箱” （Smart Luggage），至少会出现 15个品牌的智慧旅行箱，越来越多的人在使用它。

Blue Smart得知此讯息后说他们对航空公司的做法感到“很难过”，觉得这是“智慧旅行行业的一次倒退，也会降低人们旅行的舒适体验。” Blue Smart是目前世界上销量最好的智慧旅行箱品牌之一，官方说第一代产品目前为止一共卖了大约卖了50000 个，营收超过800万美元。

Blue Smart的首席执行员托米皮鲁奇（Tomi Pierucci ）在之前接受《好奇心日报》的采访中提到，他们说有旅行箱里的锂电池都是符合美国交通部门（DOT）和联邦航空管理局局（FAA）的相关规定，“包括中国相关部门对锂电池的规定，我们也是符合的。”皮鲁奇说他们准备在2019年进入中国市场。

实际上美国相关部门对智慧旅行箱托运一直都是模糊的态度。目前美国运输安全管理局（TSA）和联邦航空管理局都没有明确的条例说智慧旅行箱是可以托运的，中国也还没有对智慧旅行箱作出相关规定。

FAA也挺满意这次三大航空公司出的新规定，它的发言人劳拉布朗（Laura Brown）在一份邮件里写道：“这个规定和我们对锂电池不能托运的要求是一致的。”

这次新规的制定可能和Note 7手机爆炸事件有关系。三星在前年8月份释出的Galaxy Note 7，上市不到一个月收到电池燃烧的投诉报告，随后澳洲航空、新加坡航空等多家航空公司发出了禁止Note 7登机的命令，FAA也和各个航空公司讨论相关事宜，并且“强烈建议” 乘客不要在飞机上开启Note7或为其充电，也不要放入托执行李中。

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